NUESTROS PRODUCTOS
CARACTERÍSTICAS Y DETALLES TÉCNICOS
- Fabricados en chapa de acero al carbono.
- Formato cilíndrico o semi-elíptico con tapas en bombé.
- Soldadura de alta frecuencia tanto interna como externa. Revestida con electrodos de alta penetración para asegurar la estanqueidad en las juntas soldadas y prevenir perdidas.
- Cabezales, divisorios y bateolas toriesfericas con refuerzos.
- Boca pasa hombre o de inspección.
- Manguera de carga y descarga.
- Sistemas de escape o venteo de gases.
- Plataforma de carga y escaleras.
- Equipos especiales de despacho del tipo estación de abastecimiento móvil con surtidor, display, manguera y pico de corte automático.
BATEA ANTIDERRAME OPCIONAL PARA CONTENER
CARACTERÍSTICAS Y DETALLES TÉCNICOS
- Tanque construído en chapa de acero al carbono de calidad comercial.
- Formato cilíndrico con tapas en bombé.
- Soldadura de alta frecuencia tanto interna como externa. Revestida con electrodos de alta penetración
- para asegurar la estanqueidad en las juntas soldadas y prevenir perdidas.
- Cuenta con 4 rompe olas reforzados con hierros “u”.
- Palomas soldadas a lo largo de todo el tanque en forma de “V”en un espesor de 3/16.
- Costillas o teleras en chapa plegada de 4mm. batea antiderrame en su parte superior con drenaje en sus dos costados.
- Baranda rebatible en caño de uso mecánico de 3/4 y pasarela superior para circulación del operante en chapa anti deslizante o semilla de melón en 1/8.
- Cuplas de descarga en 3″ y boca de inspección o pasa hombre de 600 mm. e
- Este equipo esta dividido en dos cisternas mediante una tapa al medio del cilindro.
- Luces reglamentarias 3 marías y de posición.
- Válvulas para venteo en 1″ colocada en sus bocas pasa hombre o de inspección.
- Doble mano de convertidor de oxido y doble mano de pintura sintética blanca.
CARACTERÍSTICAS Y DETALLES TÉCNICOS
- Formato cilíndrico.
- Construído en chapa de acero al carbono calidad comercial
- Soldadura interior y exterior con electrodos revestidos de alta penetración para asegurar estanqueidad total en las juntas soldadas.
- Pintura asfáltica.
- Cuplas de carga, descarga, y venteo de gases.
TIPOS DE TANQUES SUBTERRANEOS
- Tanques de almacenamiento de combustible para el transporte (diésel, gasolina, naftas, aceite o lubricantes para automóviles/camiones)
- Tanques para aceites o mixtos.
- Tanques para productos químicos.
- Tanques para la contención de líquidos en general.
- Tanques para la contención de aguas residuales.
- Tanque subterráneo para el Almacenamiento de agua potable.
CARACTERISTICAS Y DETALLES TECNICOS
- Formato semi rectangular extra chato, con tapas planas con pestaña.
- Construido en chapa de acero al carbono.
- Soldado eléctricamente a doble costura (interior y exterior), según normas DIN 4100, con las costuras exteriores vistas.
- Cuenta con dos rompeolas internos dispuestos en forma transversal y dos tabiques longitudinales, boca pasa hombre de inspección y carga de 500 mm. de diámetro con tapa a bisagra y cerradura a mariposa de cierre hermético.
- Palomas o falso chasis enterizos en forma de V soldados en todo el largo del tanque, con grampas abulonadas para fijarlo a los largueros del chasis camión.
- Pasa manos construidos en caño de ¾ e instalados en ambos costados en la parte superior tipo barandilla porta equipaje.
- Cupla de 2” con su correspondiente tapón instalado en la parte trasera inferior el mismo servirá para desagote por gravedad o por si se desea conectar una manguera para el riego de plantaciones etc.,
- Guardabarros convencionales construidos en chapa Nº 16 L.F., instalados en las dos ruedas traseras del chasis camión.
SISTEMA DE RIEGO (A presión)
Compuesto por una bomba a turbina centrífuga de hierro fundido de cárter cerrado, rotor de bronce fosforoso, eje de acero inoxidable sobre rulemanes en baño de grasa; para rendir un caudal de agua de 50.000 a 60.000 lts./hora, con una cobertura de riego de aproximadamente 12 a 15 mts., accionada por una Toma de Fuerza aplicada directamente a la caja de velocidades del camión, con barra de mando cardánica con crucetas a rodillos universales con alemites para su lubricación y Caja Multiplicadora de Revoluciones a engranajes de acero (cromo – niquel) cementados y rectificados para una marcha mas suave y silenciosa, montados sobre un eje del mismo material sobre cojinetes a rodillos en baño de aceite.
CAÑERIAS
Construidas en caño galvanizado de 2½” y 3”, totalmente roscada y desarmable; una llave esférica de bronce con esfera cromada y asiento de teflón, de 2½” de diámetro para corte general de la línea de agua; dos flores de riego con cuerpo y tapas de fundición con cilindros y pantallas de bronce, regulables y desarmables para su limpieza.-
PALANCAS DE COMANDOS
Dotado de cuatro palancas de comandos mecánicos ubicadas en el interior de la cabina del camión y de fácil manipuleo para el conductor, una accionará embrague de toma de fuerza, otra la llave de corte general de la línea de agua, y las dos restantes, las flores de riego izquierda y derecha respectivamente.-
PINTURA EXTERIOR
Desengrasado y tratamiento de fosfatizado previo, tipo limpieza profunda, se le aplicarán dos manos de fondo cromato de cinc, según normas IRAM 1182 y terminado con dos manos de esmalte sintético, según normas IRAM 1107, colores e inscripciones según nos indiquen.- Todo lo antes mencionado se entregará montado sobre camión a proveer por el cliente, probado y listo para funcionar, con instrucciones de manejo al personal designado.
ADICIONALES QUE COLOCAMOS A PEDIDO DEL CLIENTE:
- PINTURA INTERIOR (EPOXI DEL TIPO ECOLOGICA)
- COMANDOS NEUMATICOS
- SISTEMA DE INCENDIO (COMPLETO DE 1.3/4?)
- SISTEMA DE SUCCION (COMPLETO DE 2.1/2?)
- CAJON PORTA HERRAMIENTAS
- PORTA AUXILIO
- LUCES
CARACTERÍSTICAS Y DETALLES TÉCNICOS
- Formato cilíndrico de sección circular, con una curvatura de igual radio en todo su perímetro, con tapas bombé simple conificadas y pestañadas.
- Construido íntegramente en chapa de acero al carbono (6,35 mm.) de espesor.
- Soldado eléctricamente a doble costura, (interior y exterior) a penetración completa, según normas DIN 4100, con las costuras exteriores vistas.
- Boca pasa hombre de inspección de 500 mm. de diámetro, refuerzos internos tipo ¾ de tapa,
- Pasa manos superiores construidos en caño de ¾, pasillos laterales construidos en chapa antideslizante con barandillas tipo porta equipaje y estriberas.
- Entrada de carga de 2½ con su correspondiente llave de paso esférica de bronce con esfera cromada y asiento de teflón, y salida de descarga de 200 mm. de diámetro.
- Palomas o falso chasis enterizos en forma de V soldados en todo el largo del tanque, con grampas abulonadas para fijarlo a los largueros del chasis camión.
- Guardabarros convencionales construidos en chapa Nº 16 laminada en frío abulonados y desmontables, con pantallas guardafango de caucho y tela, instalados en las dos ruedas traseras del camión, nivel visor de carga en la tapa trasera del tanque.
SISTEMA DE SUCCIÓN
Compuesto por una bomba de alto vacío, accionada por medio de una toma de fuerza aplicada directamente a la caja de velocidades del camión, con transmisión por medio de una barra de mando con crucetas a rodillos universales; con un rendimiento de 1.200 lts./minuto, con un 99% de vacío, conexiones de caño galvanizado de 1½, con tanque trampa de agua con válvula de seguridad tipo flotante y filtro incorporado, vacuómetro para medir vacío, llave de tres vías de bronce de 1½ conectada en la línea de aire y válvula de retención a clapeta de bronce con asiento de acero inoxidable de 1½ para evitar el retroceso del aceite al tanque trampa de agua.
PINTURA EXTERIOR
Desengrasado y fosfatizado previo, tipo limpieza profunda, irá pintado con dos manos de fondo cromato y terminado con dos manos de sintético color a elección e inscripciones correspondiente.-
* Todo lo antes mencionado se entregará probado y listo para su funcionamiento, montado sobre camión a proveer por el cliente, con instrucciones de manejo (en fábrica) al personal que Uds., designen.-
CARACTERÍSTICAS Y DETALLES TÉCNICOS
- Formato cilíndrico, con cabezales planos, cónicos o toriesfericos.
- Fabricados en chapa de acero al carbono de calidad comercial y de espesores acorde a la capacidad.
- Doble cordón de soldadura interna y externa con electrodos de alta penetración para asegurar las juntas soldadas.
- Cuenta con cáncamos de anclaje de apoyo individuales.
- Fajas de seguridad.
- Boca pasa hombre o de inspección.
- Cuplas de carga y descarga más cupla para venteo de gases.
- Escalera de acceso exterior con guarda y medidor de caudal con llave de paso.
- Fosfatizado completo del mismo, doble mano de convertidor de óxido y doble mano de esmalte sintético blanco.
Tanques cisternas sobre acoplados móviles para transporte de líquidos, combustibles o riego.
- Formato chato.
- Construido en chapa de acero al carbono de 1/8 de espesor.
- Soldado interior con electrodo de alta penetración para asegurar estanqueidad en las juntas soldadas.
- Boca pasa hombre o de inspección.
- Cuplas de carga y descarga.
- Rompeolas.
- Soldado a dos palomas en forma de “V”.
- Chasis construido en hierro UPN de 80mm desmontable al tanque, con ejes de acero SAE de 2″, reforzado, manotas de chapa estampada, elástico de planchuela de acero 50x7x8 rodado 650 x 16 o 15 aro giratorio a bolilla.
- Pasillos laterales con pasa manos.
- Descarga a tierra, para golpe y lanza para acople de utilitario.
- Se entrega pintado con esmalte sintético.
ADICIONAL SISTEMA DE RIEGO
Barra de riego de 2 ½ ” y llave esférica para accionar el sistema de riego por gravedad en 2 ½ ”.